9月21日，记者从长沙市路桥通行费征收管理处(简称长沙市路桥处)获悉，由湖南省交通规划勘察设计院设计，专家评审会通过的浏阳河隧道专业补漏方案已制定招标文件，招标确定施工单位后将对浏阳河隧道进行封闭施工。

　　21日上午9点30分，记者乘车从北向南穿过浏阳河隧道，发现有6处明显积水，防淹门附近的地面上的水渍长达3米。积水严重处水面面积已铺满两条车道，地面凹槽被水填满，隧道的侧面墙壁也溅满了黑色的水渍。隧道顶部的墙壁接合处多处用黄色泥浆修补，但水滴还是从缝隙里不断地滴下来。

　　长沙市路桥处工作人员回应：“我们了解浏阳河隧道的漏水情况，一定会进行整治。今年5月21日召开了专家评审会，通过了湖南省交通规划勘察设计院设计的专业补漏方案。经过多次专家讨论完善方案后，目前已制定招标文件，下一步是通过政府采购程序确定施工单位，施工期间浏阳河隧道将会短暂封闭一两天。”

　　8月20日，浏阳河隧道曾进行过封道补漏。长沙市路桥处工作人员表示：“8月是临时聘请的补漏公司施工，此前也有多次的修补施工，但之后仍然发生渗漏。此次招标的施工方案是经过专家论证的综合治理方案，不是简单的修修补补。”

　　“时间长了，隧道漏水很常见。水有可能来自土壤，也可能是其他原因。”中南大学土木工程学院的彭立敏教授分析，“少量渗水，不影响结构和功能。但既然已经发生渗水，就必须想办法解决，最好能彻底根治。”　　　

　　小资料

　　据媒体之前报道，湘江大道浏阳河隧道为长沙首条公路穿河隧道，由中铁隧道集团和中铁十八局等单位开凿，2007年12月开工，2009年10月通车。隧道按300年一遇的洪水位进行结构设计，设了四道“防线”确保隧道在运行中滴水不漏。